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标题: [转帖] 新速腾配置细节曝光将于2月正式上市[7P] [打印本页]

作者: xt1234 时间: 2012-1-26 20:36 标题: 新速腾配置细节曝光将于2月正式上市[7P]

　　一汽大众速腾将于2012年2月正式上市。日期，一组关于该车的大众内部培训资料曝光，我们可以从中了解到新速腾的一些相关配置。

　　新速腾的尺寸为4644*1788*1482mm，轴距2651mm，和现款速腾4544*1760*1461mm，轴距2578mm的尺寸相比，各方面参数都有所提高，从图中可以看出，该车腿部空间也有所提高。

　　动力上，新车将有1.6L、1.4T、1.8T三款动力可选，1.6L可搭配5速手动与6速自动变速箱，1.4T车型可搭配5速手动与7速DSG双离合变速箱，1.8T车型则搭载了7速DSG变速箱。

　　配置上，新速腾依然拥有ABS、ESP、TCS牵引力控制系统等配置，7种轮毂可供选择。资料中还透露了时尚型会搭配16寸铝合金轮毂。而舒适型还增加了真皮座椅、前雾灯、天窗、定速巡航等配置。

　　另外，资料中还提到舒适型+这款车型则配备了8扬声器、多功能方向盘、前后泊车辅助雷达、带制冷功能的杂物箱、双区空调。豪华型配备了头部气囊、被动式胎压监测、多碟CD、6.5寸触摸屏、蓝牙、前排座椅加热、自动大灯、防炫目后视镜、驾驶席座椅调节等等配置。

作者: RBDTS 时间: 2012-1-26 20:51

这新速腾减配的厉害，特别是从后独立悬挂变成板车悬挂，舒适性肯定有所降低，不知售价是否也相应减一下

作者: 老指挥家 时间: 2012-1-26 21:17

不是说销售日期又变成了3月7日吗？
现在板车悬挂已成事实，卖点是空间变大了，轴距变长了。
最关心的就是价格了，现在一代的速腾最初的价格是16万元，卖不动，后来降到13万才有起色。
看到这几年大众神车的加价销售，真的是很担心新款速腾的起售价啊。
拭目以待吧。

作者: kelon6188 时间: 2012-1-26 21:38

大众汽车一直就以安全性能高而注称的，再加上发动机、波箱技术也难怪咱国产货没多少人去购买。

作者: achillesqi 时间: 2012-1-26 21:59 标题: 大众价格合理，平民首选

大众价格合理，平民首选

作者: wykt88888 时间: 2012-1-26 23:31

取消了独立悬挂,可惜了可惜了.

作者: jmafsw 时间: 2012-1-27 02:00

想买，希望到时不用加价啦。。。。。。。。

作者: 171537827 时间: 2012-1-27 02:09

不喜欢新速腾的前脸，没有上一代速腾的前脸好看

作者: mocubao 时间: 2012-1-27 10:57

还是现款速腾好看，新速腾就是一通用外型大众车，一点自己特征都没有了，估计以后宝来改款也是这个样子。

作者: lammon 时间: 2012-1-27 11:56

很多很多很多年以后可能在大路上乱跑

作者: xyhcj 时间: 2012-1-27 12:58

减配严重，越来越不值得入手

作者: wz19850208 时间: 2012-1-27 14:22

悬挂简配了，后备箱的液压杆貌似也减配了。大众神车越来越坑人了。老速腾冠军的1.8tsi+6at经典啊，赶紧买吧。新速腾和朗逸就没有什么区别了。

作者: yangjuane 时间: 2012-1-27 16:00

本人一直鄙视减配的大众车，原来POLO减了也就算了，现在连速腾也减了，我不再考虑这些车型了。

作者: 小妖精的眼泪 时间: 2012-1-27 19:27

速腾好看，新速腾就是一通用外型大众车

作者: kksis1 时间: 2012-1-27 23:32

终于加长了，这是否标志着一汽大众从新迈腾开始也针对国内的市场进行妥协呢？

作者: songrend 时间: 2012-1-28 01:20

别的厂家都在进步，大众却在退步。感觉大众有向日系车看齐的趋势。新帕萨特四月上市，在半年内连续简配了真彩行车电脑、倒车影像、6.5寸中控大屏幕。（在一片骂声中，好像现在又恢复了）

老款宝来是好车，1.8T冠军版堪称经典，看看新款的宝来那还叫作宝来嘛？速腾简配地盘，新款POLO简配了后防撞梁更是令人发指。要知道后防撞梁对于两厢车意味着什么？如果防撞梁相日系车厂家所说可有可无的话，为什么欧洲以立法形式强制性规定车辆必须配置防撞梁和ESP？

加价，简配，漫长的等车，感觉，大众有些被中国市场被宠坏了。

作者: thetopsecret909 时间: 2012-1-28 03:09

新速腾的板车悬挂简配不是一般严重啊，前发动机盖的液压也一下变成了铁杆，并不是说这一个小小的简配对车有多大的影响，但是不要忘了很多人都是以小见大，很小的一个简配在人们眼中可能会被无限放大的。大众在一部分人的眼中神车的定位就是因为不偷工减料才得到的，为了迎合消费者作出让步不知道对于大众来讲是福是祸了。如果新速腾的价格定位不切实际的话，估计也就只能吸引一些想得到而没有得到的人来满足一个念想了。

作者: ryss666 时间: 2012-1-28 11:15

样子差不多，但是配置价格还是影响车的销量的重要因素，希望不要定的太离谱

作者: indexwang 时间: 2012-1-28 11:46

速腾内饰的照片有么？听说做工不是很细。还是保持围观状态吧

作者: bomberpanda2000 时间: 2012-1-29 10:31

后悬挂简配的问题大家都提到了，还有一个问题就是1.8t的变速箱。没记错的话，7速的dsg能够承受的最大扭矩是250，而1.8t的输出扭矩就是250，这就意味着，一般情况下，变速箱都是在以最大输入扭矩工作，不知道这对于变速箱的可靠性有没有影响，要知道，老迈腾的1.8配的可都是输入扭矩更大的6速dsg，可靠性还有问题呢，这次来个7速的，可想而知了，变速箱出保了，车主可就有的受了

作者: anannei110 时间: 2012-1-29 18:04

‘新速腾上市，不加价，保证你提不到车！’这是我在这边4S告诉我的原话！神车，就这样被4S‘强奸’！好吧。现在网友都说加价可耻，不给你加价啦。低配车到店里后，在经过加工，导航加1W，真皮加1W，一个低配车就这样变成高配车拉！顾客只有乖乖掏钱的份儿了！其实我建议大家如果喜欢这车的话，不妨先等等在出手，看你先把车开出来了！到时多个1W。。5千的4S店也不是做不出来这事！想想比别人先开1 。。2月就要多掏钱那几千快钱，不值得！在一你看现在速腾车减配，虽说独立悬挂和扭力梁式半独立悬架大伙在日常开车中感觉不出有什么不一样！但是高速过弯，那感觉是不一样的！在一个这车开卖！自动档带天窗的估计怎么地也要15W吧，想想人家蒙迪欧制胜，才16W，人家B级车！要是新速腾不降价，确实市场不会太火爆吧！我想速腾就是被网友神话拉！什么标杆车型，都是浮云！一个10多万的车在好有多好！难不成有Q7 X6好？10多万的车说白了就是个代步工具！只要自己喜欢，就行！别买个车跟打仗一样！花了钱还给自己添堵！

作者: 58792787 时间: 2012-1-29 20:14

外型是越改越有噱头了，但是里面的东西是一代不如一代了，再这样下去内部的东西就和日系的车子一样了，到时候干脆直接买日本车算了。

作者: snopy956 时间: 2012-1-29 20:22

以后也和宝来一样了，10年前宝来还是很牛的车，现在是代步工具了。

作者: hrlyl 时间: 2012-1-29 22:27

现在的大众前脸都一个造型。。。。。太没特点了嘛

作者: zhouke7719 时间: 2012-1-29 23:46 标题: 回复 2楼的帖子

怎么叫减配得厉害？不就是改变了独立悬挂吗？但是发动机和变速箱比起老速腾有了很大提升。车型也比老款更有竞速风格和改装空间！从这些改变就可以看出这款车是注重驾驶乐趣的一款车，而不是像他兄弟“新迈腾”那样注重乘坐舒适的商务型。
改变的麦弗逊式前桥和扭杆式半独立后桥更能整体提高底盘的坚固性，在高速转弯时能在很大程度上提高整车的稳定性有效防止侧倾。这也是改装的跑车为什么要加固悬挂和底盘的道理。
总的来说，新速腾是针对喜好驾驶乐趣和玩车族来打造的车，而非他老哥新迈腾针对的是喜欢大气沉稳，乘坐舒适的消费群体。速迈俩兄弟现在可谓是一文一武啊。

作者: luoyu115 时间: 2012-1-30 00:09

一汽大众就是坑爹的，国外都有两个版本，板车跟独立悬挂，到了中国就剩板车了，明明是捷达非要叫速腾，拿着十几年前的玩意还在叫捷达在卖

作者: ajaxasp 时间: 2012-1-30 09:02

除了外形，别的都简配了吧。。后悬都减掉了，这个不能叫速腾了吧。。改成原来的名字吧，还是叫捷达算了：）

作者: okfxwsf 时间: 2012-1-30 09:24

大众简配的越来越明目张胆的了，都是老百姓成天大众车结实，大众好这种盲目心里给惯的

作者: 6722814189 时间: 2012-1-30 13:55

引用:

原帖由 RBDTS 于 2012-1-26 20:51 发表 [bbs=redirect.php?goto=findpost&pid=79921190&ptid=4278759][/bbs]
这新速腾减配的厉害，特别是从后独立悬挂变成板车悬挂，舒适性肯定有所降低，不知售价是否也相应减一下

说的非常的在理，把后独立悬挂给减配了，直接降级到垃圾车行列里了。

作者: 风速66 时间: 2012-1-30 13:58

都快赶上我11款迈腾了。。。

作者: 清华138 时间: 2012-1-30 19:12

大众汽车一直我就比较喜欢，我觉得他很适合咱中国人的

作者: hanzhen998 时间: 2012-1-30 19:23

美国产的改悬挂是为了降低售价，提高竞争力，起步价不到人民币十万元，中国用美国的悬挂是为了什么？赚更多的钱？

作者: 7826 时间: 2012-1-30 19:39

从后独立悬挂变成板车悬挂,再怎么往上加东西，也都是噱头

作者: saintkimbal 时间: 2012-1-30 20:42

怎么看起来像前段时间传的2012款捷达呢？是记者瞎传还是跟新捷达一条生产线？

作者: savagesis 时间: 2012-1-31 00:52

不是说新速腾减配很厉害吗？好多隐蔽地方都偷工减料了比如雨刷送水管固顶件没有了打开引擎盖就能看到一根管子吊在哪儿引擎盖的长臂气撑也没有了改成普通铁甲支撑开门的三固定件铰链被换成了单固定件备胎也从原来的固特异换成了普通品牌轮胎后备箱盖的背面贴面也取消了等等～

作者: fox6789 时间: 2012-1-31 08:18

捷达、宝来、速腾在国外均称速腾。在中国是祖孙三代，这回出来新速腾，就成了四世同堂了。大众真会忽悠中国老百姓的钱

作者: dcbaqian 时间: 2012-1-31 10:27

虽然标配了ESP，但是没有开关。整车配置上也没有什么亮点，相对于同等价位的其他品牌车，说句实在话：这车不厚道啊！

作者: ypszyht 时间: 2012-1-31 13:11

不知怎么的，感觉现在大众车的前脸越来越趋于统一化

作者: 米兰的鹰 时间: 2012-1-31 16:40

大众的车能再便宜点就好了这车出来估计又得加价卖

作者: 浪费浪费 时间: 2012-1-31 18:33

只能望着兴叹了，希望有一天也体验一下很多很多很多年以后可能在大路上乱跑

作者: lion0091 时间: 2012-1-31 23:45

大众价格合理，平民首选大众价格合理，平民首选

作者: 不做流氓很多年 时间: 2012-2-1 15:14

我觉得12W以内才有竞争力，10W左右这个区间拼杀太猛了~~

作者: ylrb 时间: 2012-2-1 15:28

新款的车是半独立的悬挂，应该算是减配了吧，太可惜了。

作者: qiang91070761 时间: 2012-2-1 17:35

这新速腾减配的厉害，特别是从后独立悬挂变成板车悬挂，舒适性肯定有所降低，不知售价是否也相应减一下

作者: yantang2005 时间: 2012-2-1 18:23

大众的“腾”系列一直是我的最爱，这款新上市的还在期待中......样子的变动还是比较大的参入了轿跑的成分

作者: a16004379 时间: 2012-2-2 09:47

前脸比老速腾霸气多了，配置也高好多，不知道价格会怎样

作者: npl1813 时间: 2012-2-2 14:03

就是不知道老速腾是退市，还是降价接着卖，国内还多车多代同堂啊。

作者: efentp 时间: 2012-2-2 14:38

这车是说这次是底盘缩水了的啊样子是好看些可惜了

作者: jesonsis 时间: 2012-2-2 15:10

新速腾样子确实比老速腾好很多，配置相对也好一些，就是价格问题看看厂家怎么定位吧，如果16万以内我觉得会非常有市场的！

作者: kankanni999 时间: 2012-2-2 17:01

怎么感觉不如老款呢，老款速腾绝对是款居家实用好车，家里人买了一辆，1.4T，7挡变速，那叫一个省油，减震还好，除了价钱高了点，觉得没有缺点了，这个新款速腾后悬挂不见鸟，舒适性将大大下降，加宽的轴距必将加大油耗，楼主所说的高配那是顶级配置才带的吧，哼哼..恐怕较基本型的贵上5万才有可能,不太划算。

[ 本帖最后由 kankanni999 于 2012-2-6 02:01 编辑 ]

作者: zhouminbuain 时间: 2012-2-2 17:52

每次改动都漂亮，其实就是加长，你看帕萨特到领驭，领驭到新怕，老速腾到新速腾，其实就是L了，中国人喜欢加长，没办法，长了就是好看。

作者: 疯狂傻兔子 时间: 2012-2-2 18:14

新速腾通用外型大众车.价格能低于12W就值得买.喜欢德系车

作者: 网事随缘 时间: 2012-2-2 19:37

新款速腾钣金如何啊，老款的钣金非常好，4S店的修炼师傅说比迈腾的钣金都好。
价钱合理就准备提这个了

作者: wza1234 时间: 2012-2-2 22:10

前脸确实如楼上所说的一点都不好看,还是喜欢老款的样子
空间是最让人满意的地方
对得起那个价钱

作者: laoe 时间: 2012-2-2 22:22

速腾也算是神车了，当初买车第一考虑是高尔夫6，其次是速腾1.4t，可惜都要加价，而且还得排队等很长时间，只好转移目标。。。。。。

作者: 臭老头 时间: 2012-2-3 08:40

这个应该快上市了,不过后轮的独立悬挂改成半独立的了,成本肯定是降低了,不知道上市后,价格会不会也相应的降低,呵呵

作者: diannao5678 时间: 2012-2-3 08:56

呵呵，越改越好看了，就不知售价如何，估计15万朝上。

作者: 星空_001 时间: 2012-2-4 11:45

感觉这款车还可以！静待出来以后看是什么车吧。如果OK 就入手。

作者: q3030 时间: 2012-2-4 11:49

不能谈什么减不减配置，20万以下的车子谈什么操控性，符合国人的审美观念就可以了。

作者: wwfhhh1234 时间: 2012-2-4 12:00

这款车外观跟其他大众差不多..配置一般.没什么特别

作者: siscook 时间: 2012-2-4 13:08

车还是不错的，就是不知道价格

作者: troycai84 时间: 2012-2-4 14:11

网上放出来的图片看了外观还不错内饰极其普通严重的塑料质感大众今年也流行拉皮了谢谢楼主分享

作者: gaga 时间: 2012-2-5 01:42

降配了希望价格也能降下去，别玩加价就行了

作者: orangekiss 时间: 2012-2-5 17:24

已经注意这款车很久了，确实是比现款速腾大很多，已经去试驾过了。
我估计这款车型上市一定会大卖的，而且很可能满大街都是，比以前
的马6还要多见。价格也比现款要低（刚上市加价除外），还没上市
就已经很多人预定了，主推舒适版和豪华版，低配时尚版没天窗，至尊版
顶配估计很贵吧。估计最终版本会出一款GTI版本，尾部悬挂会变成独立悬挂
追求操控，而且会有GTI版的特别颜色和不同的轮毂。

作者: ymc7046 时间: 2012-2-5 18:02

现在板车悬挂已成事实，卖点是空间变大了，轴距变长了。
最关心的就是价格了，现在一代的速腾最初的价格是16万元，卖不动，后来降到13万才有起色。
看到这几年大众神车的加价销售，真的是很担心新款速腾的起售价啊。

作者: chemical 时间: 2012-2-5 18:31

上市后肯定要降价，外形比以前耐看了，但配置降低，开车主要还是看性能

作者: shy1860 时间: 2012-2-5 18:36

上海大众的车一直是我理想座驾，不过目前优惠幅度一直不大，只有等等啦。

作者: lhg77520 时间: 2012-2-5 18:39

就是减配的太厉害的，全是铁棍子竖在那的，让人看了，心里真不舒服

作者: youheshu 时间: 2012-2-5 19:56

大众汽车一直就以安全性能高而注称的，再加上发动机、波箱技术也难怪咱国产货没多少人去购买。

作者: zbsex 时间: 2012-2-5 22:42

老款速腾的牵连就不咋地，现在可好，和捷达直接成兄弟俩了。。。。。。

作者: zbsex 时间: 2012-2-5 22:45

老款速腾的前脸就不咋地，现在可好，和捷达直接成兄弟俩了。。。。。。

作者: emailuse2014 时间: 2012-2-5 22:55

减配了，可惜了。市面上少有的几个还算不错的车现在也减配了。后悬挂竟然直接减配成了板车的悬挂，大众真是太绝了。可惜了一款好车，有11款的存货的话抓紧下手吧。晚了就没有了。尺寸增大还是有点用的，原款坐在里面身高体胖的人会有点局促，新款有改善。不过后独立悬挂的取消是一大败笔，一大遗憾。取消了这个，成本降低了，工艺简单了，价格会不会降低？秉承大众一贯的风格，恐怕不会。

作者: emailuse2014 时间: 2012-2-5 23:03

另外，新款的前脸貌似也不如原来好看，这个就见仁见智了。

[ 本帖最后由 emailuse2014 于 2012-2-5 23:05 编辑 ]

作者: viven999 时间: 2012-2-6 10:18

新迈腾确实很好，我已经试驾过了，空间，动力，还有舒适都是比较好的。前大灯，很无语，还是卤素灯泡，可惜了灯罩，如果是带透镜的氙气，会更帅，不知道是我试驾的车型是这样，还是整车系都这样。

作者: boyziiman 时间: 2012-2-6 13:34

新的速腾确实卖点不够，简配很不厚道啊。不是很看好啊！

作者: devimon 时间: 2012-2-6 14:24

要是大众车也能跟国产车一样便宜就好了。。。

作者: cxzvbn 时间: 2012-2-6 22:23

虽然它简配了，但新一代的神车又要诞生了，一两年后将满大街都是

作者: 12311231 时间: 2012-2-6 22:29

这车必火，不信大家看着，简配也必火！有容乃大

作者: wjl97226 时间: 2012-2-7 01:12

速腾向来是迈腾的缩小版吧'这一次的改进希望脱离迈腾的影子'这次长宽高和轴距都改了'希望车内有效空间实实在在'而不是光有数而无实

作者: mx335918 时间: 2012-2-7 01:34

不看好速腾，看好同门的今年年底变款斯柯达明锐。

作者: walkingchild 时间: 2012-2-7 15:11

速腾这款车还是比较成功的也关注了很久只是最新推出的时候价格都是居高不下要是再亲民一些就最好了毕竟中国的价格还是相对比较高的

作者: tomshow 时间: 2012-2-7 15:42

老款速腾真的没有什么买点，新款尽管有，但价格不会期待，

作者: tonylong 时间: 2012-2-8 00:02

不喜欢大宗车我就喜欢东风日产

作者: cowboy123123 时间: 2012-2-8 01:06

又一个向市场妥协的产物，不过老款速腾内部空间确实太少了。

作者: 蠢材 时间: 2012-2-8 11:49

喜欢速腾，但是他的价格，看的人确实是哼恼火
为什么大众的车，比同配置的车要高上1/4到1/3的价格呢
一直都想不明白
而且，大众好多车都还需要加价等待1-2月才能够提车

作者: nongfu3q 时间: 2012-2-11 16:33

关注这个车好久了,都说配置减了,现在看还可以。

作者: 臭老头 时间: 2012-2-12 15:00

据说这车卖16万，我看价格是定高了。16万可以选的车型就多很多了。不如再加点买个PASSAT合适，档次提升了一级啊

作者: ssdlhlhmdz 时间: 2012-2-12 15:22

性价比超高，又是大众的品质，确实是好车，可以纳入自己的备选车辆名单了

作者: LunaSea1394 时间: 2012-2-13 14:59

独立悬挂没有了,可惜。
希望价格能够承受，德国大众的车还是比较耐造的。

作者: ayouyouyou888 时间: 2012-2-14 14:28

价格所在13～18万区间，还是有一定竞争力的。

作者: ichiban 时间: 2012-2-14 15:18

怎么这新速腾跟新柏杀特前脸这么象的？大众怎么在车前脸上不再下点功夫呢

作者: china2gg 时间: 2012-2-14 18:18

我记得几年前，丰田火的一沓糊涂，几乎全系车都要等，要加价。丰田没有重视产品质量，出了丰田门之后，现在急转直下，当年无比紧俏的车优惠很大。反观大众，丰田门之后成功上位，成为中国市场一哥，但是这个一哥也不厚道，总总迹象显示，大众要走下坡路，DSG的隐患不亚于当年的丰田门事件。现在大众用6AT代替DSG的倒退做法虽然可以减少影响，但是还在不断卖出的和已经卖出的大量的DSG车型怎么办啊？劝大家别买DSG，卖6AT吧。买这个价位的车的大家都不是有钱人，赚钱不易啊。

作者: ygythl 时间: 2012-2-15 14:33

新速腾的样子我觉得还行，不过，这换代就减配的问题好好严重呀，

作者: happypanda 时间: 2012-2-15 14:54

主要看性价比怎么样。。。。。。。。。。。。。。。。

作者: 诺僧德的雪 时间: 2012-2-15 18:26

车之道，唯大众。但是大众现在也不大众了，在大众型车里大众的价格是不是也有点豪华啊

作者: os1bc 时间: 2012-2-16 14:09

新款的速腾提升还不错

作者: 索索 时间: 2012-2-16 17:23

速腾的前后液压竿也取消，太不应该了。
前脸改的很漂亮，很运动，尾灯很时尚，个人觉得改款还是比较成功的。
2007年我的第一辆私家车就是速腾，买的是1.6mt，方向精准操控感觉特好，当时也没开过特别好的车，觉得速腾太适合自己了。

作者: hwfufo123 时间: 2012-2-16 22:54

这新速腾减配的厉害，特别是从后独立悬挂变成板车悬挂，舒适性肯定有所降低，不知售价是否也相应减一下

作者: daojiansimeng 时间: 2012-2-20 23:04

悬挂变成了半独立，前后液压杆也不见踪影。除了外观变的时尚一点，哪一点能和老速腾相比。

作者: chw8860257 时间: 2012-2-21 01:29

喜欢大众家族样式的前脸，老款速腾总得来说内置还是很棒的，特别是独特的TSI发动机。这次发布的新款速腾，看起来很大气，让人见了气度非凡，咋一眼看过去，还以为是老大哥辉腾呢，呵呵

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